Дата: Воскресенье, 24.02.2013, 22:33 | Сообщение # 1
Авторитет +
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
Сосбсна, после посещения выставки "Вездеход" в Крокусе (http://www.ridus.ru/news/69679/) возник интерес к данной теме.
Стоимость обработки Дефа на картинке - 130 тысяч, гарантия пять лет. Выбор расцветки, покраска в камуфляж. Срок исполнения - три дня:
"Основные свойства материала XS: +Защита от истирания и повреждения обработанной поверхности +Защита от механических повреждений +Защита от воздействия воды, бензина, соли и разных химических составов +Защита от коррозии +Противоскользящее покрытие +Экологически чистое покрытие (не содержит Летучих Органических Соединений) +Обладает своиствами вибро и шумоизолятора +На ощупь — «твердая резина с шероховатой поверхностью» +Можно красить сверху краской (сразу после обработки поверхности покрытием) +Есть разные цвета: черный, серый, белый, желтый, синий, красный, коричневый и другие. +Наносится горячим методом под давлением +Быстрая полимеризация +НЕ требует сверления кузова для закрепления +Локально ремонтируется и может обновляться +Отсутствуют швы и обрабатывается любая геометрическая поверхность +Задувается на сухую обезжиренную поверхность (в некоторых случаях на грунт)" http://www.line-x.msk.ru/xs-100.html
Сообщение отредактировал Простолюдин - Воскресенье, 24.02.2013, 22:34
Дата: Воскресенье, 24.02.2013, 22:57 | Сообщение # 2
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 25960
Статус: Online
Интересно как это все моица..? Как эта хрень с ветками дружит и... это покрытие предохраняет родную краску с лаком или цинично перекрашенная машина? Помню красил потолок водоимульсионкой какой то немецкай, с полимерами. Когда засохло было интересное покрытие такое же в пупырушку и как пластмассовое... царапаешь а оно потом затягиваецца... Дефендер 110. 2008г.
Дата: Воскресенье, 24.02.2013, 23:01 | Сообщение # 3
Авторитет +
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
Цитата (Генри)
Как эта хрень с ветками дружит и... это покрытие предохраняет родную краску с лаком или цинично перекрашенная машина?
К сожалению, у производителя рулит математика: "Защитные покрытия Line-X обладают отличной адгезией (прилипанию) к металлу, пластику, резине. Обладают высокой степенью твердости «D по Шору», позволяющую противостоять сильным ударам, и высоким сопротивлением на разрыв до 6 000 PSI (41,38 Мпа) у различных составов. Состав XS-100, в основном используемый для обработки кузовов пикапов, имеет степень твердости 50±1 (методика ASTM D2240) и значение на сопротивление разрыву в 2 147 PSI (методика ASTM D412)" http://www.line-x.msk.ru/kuzova-....ta.html
Но по фахту, этим составом покрывают грузовые отсеки пикапов. Дамаю, что ветки не проблема. А машина перекрашивается раз и навсегда:
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 02:55 | Сообщение # 4
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 25960
Статус: Online
Интересно самамим можно локально красить такой хней, какие температурные режимы нужны для полимиризации? Такой хренью я бы обработал внутренние поверхности дверей, пола, рамы и арок колесных для шумопадавления, можт под капотом как вариант. Дефендер 110. 2008г.
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 05:55 | Сообщение # 5
Авторитет +
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
Цитата (Генри)
Интересно самамим можно локально красить такой хней, какие температурные режимы нужны для полимиризации?
Судя по тому, что расстворчик отдельно не продают, инфа закрытая. Впрочем, есть и другой состав - RAPTOR™ U-POL :
"От пыли – 1 час при 20ºC. Эксплуатация автомобиля – 6-8 часов при 20ºC. Полная полимеризация (максимальная механическая прочность) – 10-14 суток" http://www.drive2.ru/cars....69
Сообщение отредактировал Простолюдин - Понедельник, 25.02.2013, 05:57
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 19:33 | Сообщение # 6
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 402
Статус: Offline
ну вы блин даёте а если затенуть кузов пленкой карбоновой ...... дешево (20-30 т.рублей) защита от пыли, грязи, веток, мелких камней, соль и перец тоже не почём. если вдруг надоело или машинка выставлена на продажу то за 30-40 минут можно вернуть оригинальный цвет кузова видел данное произведение на ММС паджеро спорт ..... на трофях его драли по кустам, потом перед продажей пленочку сняли и как не вчем не бывало з.ы. ищите меня на перевалееее
Сообщение отредактировал chuni-muni - Понедельник, 25.02.2013, 19:34
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 19:37 | Сообщение # 7
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: Offline
И до нашей деревни добрался лайн-х.Примерная стоимость обработки белой машины ок.100 т.р.Работа 4-5 дней.Общий вес покрытия 50-60 кг.Тёмное покрытие немного дешевле...
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 20:05 | Сообщение # 10
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: Offline
Полимер в порошке смешивают с всякими затвердителями...покрывают на нагретый кузов..да в несколько слоёв..Блин,алюмин.обшить дешевле получится. Порошком модно,но (сабака жен.рода) дорого..
Дата: Понедельник, 25.02.2013, 22:20 | Сообщение # 12
Авторитет +
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
Цитата (chuni-muni)
а если затенуть кузов пленкой карбоновой ...... дешево (20-30 т.рублей) защита от пыли, грязи, веток, мелких камней, соль и перец тоже не почём.
Да. Но меня особо интересуют два других аспекта: антикоррозийная защита и противоугонный фактор. Поглядывую на нивку, но она превращается в кусок ржавого говна уже через год даже при наличии достаточного слоя мощного антикора - приятель это прочувствовал на собственной шкуре. Опять же, пленкой затянуть можно снаружи, все скрытые полости - очень сложно. Пулевизатор и расствор рулят.
Поглядывую на нивку, но она превращается в кусок ржавого говна уже через год даже при наличии достаточного слоя мощного антикора
Я как то Вихрю расказывал в поезде про решения антикора в скрытых полостях у жигулей 15 модели в 2004 году. В те давние времена когда еще каждый водитель Дефа при встрече здоровался и по возможности останавливался что бы пожать руку собрату. Ржавые ведра были тогда в диковинку и публика ездила серьезная без синих лампочек. Опыта и наработак этого метода не было и все недоумевали . В скрытые полости ушло 20 балонов монтажной пены...
За окном проплывают зимние пейзажи в вагоне симпатичные поселянки...Вихря слушал и пил красное вино... Время доказало перспективность..внутри где пена даже намека на ржавчину небыло. Теперь зная что рама у Дефа собирает много песка, будет вспомнит тот метод. Нивка так же обрабатываецца как и жигуль 15 модели, на 8 лет от каррозии ты будеш защищен...вакурат проверенно. Дефендер 110. 2008г.
....однкао может за эти деньги проще взять Джима дизельного с европы и плёнкой его затянуть?))))